Когда я уволился из рядов Вооружённых Сил, то сразу понял - чтобы хорошо зарабатывать, нужно иметь машину. Два года я кое-как обходился без механического друга, но потом вопрос приобретения автомобиля стал ребром. Первой моей машиной был автомобиль Жигули третьей модели 1983 года. Я очень благодарен этой машине, которая многому меня заставила научиться. Вообще, я считал тогда, что любому автолюбители нужно начинать с Жигулей. И все в них соображаю, и простота в обслуживании, и много дешёвых запасных частей.

Но когда я купил свою вторую машину - Ауди-80 1991 года выпуска, то понял, что лучше этой машины нет ничего. В простонародье её ещё называли "бочкой». Машина работала на дизельном топливе, имела бак ёмкостью 70 литров и турбонаддув. Расход топлива по трассе бочки составлял немногим больше 5 литров на 100 километров.

Мне так понравилась машина, что уже следующим летом мы с женой поехали на ней в Ялту к её матери. Родственники очень хвалили машину. Особенно хвалил машину муж сестры жены Коля, который сказал, что машина на дизеле — это дёшево и круто, потому что дизельное топливо можно купить за пол цены у любого тракториста. К недостаткам машины я бы отнёс маленький багажник, который мне, впрочем, не мешал, так как что-то грузить в то время мне не особо было нужно. Мне просто нужна была надёжная машина для моего бизнеса. Машина не имела никакой электронной начинки в виде "мозгов", не ржавела, так как была оцинкована.

Четыре года я сохранял верность моему автомобилю. За это время я поднакопил денег и стал продумывать о том, чтобы купить другую машину - классом повыше. Жена и все знакомые меня отговаривали от этого шага, но я уже принял решение. В это время дочка училась в университете на последнем курсе и должна была в скором времени выходить замуж. Её парень тоже учился в университете на последнем курсе, и я решил им подарить эту машину, а себе купить АУДИ - 100. Первое время я не мог нарадоваться на новую машину, но потихоньку радость сменялась разочарованием. Машина стала плохо запускаться. Потом в ней стали плохо закрываться двери, затем начали периодически пропадать сигналы и прочее. В конце концов, я два раза попал с ней на крупный ремонт по 1000 долларов каждый. Наконец, я её продал.

Моей бочке тоже не повезло.

Как-то раз зять повёз мою мать на дачу и попал в аварию. Моя Ауди-80 восстановлению не подлежала.

Уже 14 лет прошло с тех пор, как бочка попала в аварию, а я постоянно вспоминаю о ней и очень жалею, что тогда поменял её на другую машину. Запчасти с неё до сих пор валяются в гараже у зятя. Я смотрю на них и мне хочется вернуть время, но этого, к сожалению, сделать никак нельзя, а жаль.